バイク界で最も有名なハーレーもこのタイプです。
オートバイと言えばハーレーダビットソンをイメージする人が多そうなので、 アメリカンのバイクの代表はやはりハーレーダビットソンでしょう。 アメリカで生まれたのでそう呼ばれていますが、この名前が通用するのは日本だけ なので外国人とバイク談義をする際には気をつけましょう。 アメリカではこのタイプのオートバイをアメリカンとは呼びません。 言われてみれば当たり前のようですが、世界共通の名称と勘違いされているライダー もいることなので一応注意しておきます。 では日本以外ではどのように呼ばれているのかですが、クルーザーです。 ツアラーよりも長距離移動に向いており、特にアメリカ大陸を直進することを考えて 開発された大き目のマシーンです。 日本の市街地や山道ではなく、アメリカの一本道の荒野を走破するためのマシン なのでカーブはちょっと苦手と言う一面もありますが、楽な姿勢で何時間でも運転 できるように設計されています。 シートは低くてイスに座るかのような感じになりますから、高さのある車体に 跨るよりもかなり体力の消耗も少なくて済むでしょう。 日本でも中高年に人気のタイプですし、ハーレーダビットソンの名前を知らない人は 男性の中にはいないのではないでしょうか。 走行している姿を目撃したら目で追ってしまう若者もいるほどの人気っぷりで、 全てのライダーの憧れのマシンと言ってもいいでしょう。 しかしハーレーのカタログを見ればわかりますがこのメーカーのマシンはかなり 高額で、新車で買おうと思ったらローンを組まなければならないでしょうし学生 さんではとてもじゃないけど手が出ない金額です。 自動車よりも高いので本当にハレーダビットソンが好きな中高年でなければ、新車 で手に入れることは金銭的に難しいかもしれません。 中古車でも人気は衰えないのでそれなりのお値段ですし、ちょっとした財産として 捉えてもいいくらいのバイクです。 当然買取価格も国内に限らず高いところで安定しています。 ハーレー以外のアメリカンならそこまで高額ではありませんが、このタイプの オートバイは目的を考えると少なくとも４００ｃｃ以上の排気量、欲を言えば 大型が望ましいので結局は高い買い物になります。 山道を走るのは得意ではありませんが運転のポジションはツアラーよりも楽なので、 日本国内の長旅にも充分対応可能でしょう。 アメリカンと並んで語られることが多いネイキッドもライダーに人気があります。 教習所ではこれに乗ってテクニックを磨きますし、最初に馴染んだバイクはネイキッド だという人も星の数ほどいるでしょう。 わりと万能でベーシックなオートバイなので免許とりたての初心者に向いていますが、 かっこいいことは誰もが認めますしベテランを満足させる性能も備えています。 どんなバイクを買おうか迷っているのなら、とりあえずネイキッドの中から選んで おけば後悔する心配もなさそうです。 カウルが付いていないので、もしもそれが我慢できないのならハーフカウルの 備わっている車種を探せば解決します。 大きな特徴はなく正統派であるため、時代によって流行り廃りの影響を受けにくい マシンだからか中古車市場でも安定した台数が流通しています。 なので買取してもらおうと査定に出しても、相場を調べて自分が予想した金額に 近い提示をされるだろうと考えてもいいでしょう。 ハーレーダビットソンなんかですとたまに仰天してしまいそうになる査定価格を 耳打ちされることもあるそうですが、そういったことは人気のメーカーであること、 生産台数や流通量なんかにも関係があるのでしょう。